Quadrante consolida su expansión en América Latina al participar en el primer túnel inmerso de Brasil
Con esta inversión, este hito de la ingeniería transformará la logística del Puerto de Santos, el más grande de América Latina.
Ciudad de México, 17 de septiembre de 2026– Quadrante, la firma global líder en consultoría que está desarrollando el Sistema de Interconexión Santos-Guarujá en Brasil. El contrato, firmado con la Concesionaria TSG, cuyo accionista incluye al grupo Mota-Engil, contempla el apoyo técnico y de ingeniería para la construcción del primer túnel inmerso en la historia del país sudamericano.
Con una inversión estimada en 6,800 millones de reales (aproximadamente 1,200 millones de dólares), la megaobra transformará radicalmente la movilidad en la región costera del estado de São Paulo y detonará la eficiencia logística del Puerto de Santos, el complejo portuario más grande e importante de América Latina.
Este hito acelera la estrategia de expansión de Quadrante en el continente americano y subraya su probada capacidad para exportar ingeniería de alta complejidad técnica. La adjudicación de la megaobra en Brasil refleja el nivel de especialización que la firma ya despliega en México, uno de sus principales mercados en la región y en donde actualmente lidera la supervisión y coordinación de infraestructuras críticas, como el Tren Interurbano “El Insurgente” y los nuevos corredores ferroviarios estratégicos del país.
Una obra histórica para la movilidad y la competitividad regional
El proyecto en Brasil, estructurado bajo un modelo de Asociación Público-Privada (APP), resolverá uno de los mayores cuellos de botella logísticos de Brasil y América Latina: altos niveles de tráfico vial. Actualmente, la travesía entre Santos y Guarujá depende de transbordadores que movilizan a más de 14,000 vehículos diarios, el mayor volumen del mundo para este tipo de transporte, generando tiempos de espera que superan la hora.
El nuevo túnel de 900 metros de extensión submarina reducirá el tiempo de cruce a menos de cinco minutos, beneficiando directamente a más de 720,000 personas, agilizando el flujo de transporte de carga comercial y generando cerca de 9,000 empleos directos e indirectos durante la obra.
“El Túnel Santos-Guarujá es uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos que actualmente se desarrollan en América Latina y representa un referente para la ingeniería de la región. La solución de túnel inmerso requiere altos niveles de coordinación técnica, integración multidisciplinaria y gestión de riesgos durante todo el ciclo de vida del proyecto. La participación de Quadrante nos permite poner al servicio de esta infraestructura la experiencia que hemos consolidado en proyectos complejos de transporte y movilidad, contribuyendo a una solución con un impacto duradero en la
accesibilidad, la eficiencia logística y la calidad de vida de las comunidades”, afirmó Tiago Costa, Socio Fundador, miembro del Comité Ejecutivo, Director de Desarrollo de Negocio y responsable del Área de Movilidad de Quadrante.
Liderazgo en ingeniería compleja y dirección de proyecto
Dentro del consorcio, Quadrante actuará bajo la figura de Ingeniería del Propietario, brindando respaldo técnico integral a la Concesionaria TSG durante todo el ciclo de vida de la obra. Su intervención estratégica incluirá:
· Revisión técnica independiente de los diseños y supervisión especializada de la ejecución de las obras.
· Gestión Integrada del Proyecto (PMO), planificación y control de calidad de ingeniería.
· Implementación intensiva de tecnología BIM (Building Information Modeling) para una ejecución de ultra precisión.
· Gestión de interfaces operacionales, gestión documental y sistemas electromecánicos.
“La participación de Quadrante en el proyecto Santos-Guarujá demuestra la capacidad que hemos consolidado para contribuir al desarrollo de infraestructuras de alta complejidad en diferentes geografías. Se trata de un proyecto con un impacto transformador en la movilidad y la logística de la región, que refleja la ambición de Quadrante de seguir creciendo en América Latina y de poner al servicio de los grandes desafíos de infraestructura la experiencia que hemos desarrollado en mercados como España, México y Brasil”, destacó Enric Font Piqué, responsable del mercado España y América Latina de Quadrante.
Ingeniería de precisión con un enfoque sostenible
El túnel inmerso utilizará una tecnología constructiva inédita en Brasil. El proceso consiste en la fabricación de gigantescos módulos de concreto prefabricados en un dique seco, los cuales son remolcados y sumergidos milimétricamente en una zanja submarina previamente excavada en el lecho del canal portuario. A través de sistemas electrónicos de precisión, los módulos se conectan y sellan hidráulicamente para formar una estructura hermética y continua, asegurando un menor impacto en la dinámica marítima.
La infraestructura final contará con seis carriles de tráfico, ciclovía, paso peatonal y espacio reservado para la futura implementación de un Tren Ligero.
Con el contrato de APP firmado en 2026, el proyecto avanza actualmente hacia sus fases de desarrollo ejecutivo, licenciamiento complementario y preparación. Se espera que las obras comiencen en 2027, estimando la conclusión y el inicio de operaciones comerciales para el año 2031.
