La temporada 2022 de Fórmula 1 llega con nuevas reglas tras el polémico desenlace del 2021, así como cambios de pilotos
Sergio Ramírez
La temporada 2022 de Fórmula 1 viene con varios cambios, tanto en las escuderías, como en el reglamento, diseño y funcionamiento de los autos, situación que se planeaba implementar desde 2021, sin embargo, los estragos de la pandemia obligaron al Gran Circo a aplazar durante un año.
Para Checo Pérez esta será su duodécima temporada, y la segunda con Red Bull, que es el equipo que más opciones le da en la lucha por pelear los podios y el primer reto es el Gran Premio de Baréin, que por aspectos de logística sustituye a Australia, que tradicionalmente era sede de la primera carrera, pero desde 2020 ha quedado ausente del calendario por la pandemia. Se espera que este año sí albergue un Gran Premio.
Y para que llegues bien armado a la primera carrera y al resto de la temporada, aquí van algunos aspectos a tomar en cuenta para que no agarren en curva.
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Cambios de pilotos
Serán 10 equipos los que arranquen esta temporada, de modo que tendremos 20 pilotos en cada Gran Premio, aunque en realidad serán al menos 21 volantes los que compitan, tras el positivo a Covid de Sebastian Vette.
-Nico Hulkenberg reemplazará a Sebastian Vettel en el GP de Baréin; los puntos que sume no serán registrados para Vettel en el campeonato de pilotos, pero sí suman en la clasificación de construcores.
-George Russell dejó a Williams para sumarse a Mercedes
-Valtteri Bottas pasó de Mercedes a Alfa Romeo
-Alex Albon regresa a la F1 para sumarse a Williams
-El chino Zhou Guanyu se unió a Alfa Romeo
-Kevin Magnussen tomó el lugar de Nikita Mazepin en Haas
-Los pilotos a los que ya no veremos esta temporada son Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen y el mencionado, Mazepin.
-Para esta temporada tendremos pilotos de 14 nacionalidades, de cuatro continentes; Gran Bretaña es el que aporta más pilotos, con tres representantes: Lewis Hamilton, George Russell y Lando Norris. España, Alemania y Francia aportan dos cada uno.
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Nuevas reglas (y más claras) en la F1
Tras el cierre polémico de la temporada 2021, que le costó la chamba a Michael Masi, la F1 puso reglas más claras y nuevo personal.
-Cuando el safety car salga a la pista, todos los autos lapeados podrán superar al auto de seguridad, siempre y cuando sea seguro hacerlo.
-En caso de bandera roja, los equipos serán notificados al menos un minuto antes del relanzamiento de la carrera, sobre el formato de reanudación, ya sea en movimiento o largada con autos detenidos, como si fuera una largada inicial.
-Los pilotos que suban al podio (primer, segundo y tercer lugar), deben mantener su uniforme de carrera abrochado hasta el cuello. ¡Se van a rostizar de calor!
Red Bull
Repartición de puntos si una carrera no se completa
-Si una carrera no se completa, como en Bélgica en 2021, los pilotos sumarán menos puntos, pero se eliminan los medios puntos. La repartición de puntos quedaría así en carreras suspendidas al 75% y 50%:
Primer lugar: 19 puntos
Segundo lugar: 14 puntos
Tercer lugar: 12 puntos
Cuarto lugar: 10 puntos
Quinto lugar: 8 puntos
Sexto lugar: 6 puntos
Séptimo lugar: 4 puntos
Octavo lugar: 3 puntos
Noveno lugar: 2 puntos
Décimo lugar: 1 punto
–Si la carrera termina entre el 25% y el 50% de las vueltas totales pactadas, la repartición de puntos será así entre los primeros nueve pilotos
Primer lugar: 13 puntos
Segundo lugar: 10 puntos
Tercer lugar: 8 puntos
Cuarto lugar: 6 puntos
Quinto lugar: 5 puntos
Sexto lugar: 4 puntos
Séptimo lugar: 3 puntos
Octavo lugar: 2 puntos
Noveno lugar: 1 punto
-Si una carrera termina con más de dos vueltas y menos del 25% de vueltas pactadas, las puntuaciones bajan y sólo suman los primeros seis pilotos.
Primer lugar: 6 puntos
Segundo lugar: 5 puntos
Tercer lugar: 4 puntos
Cuarto lugar: 3 puntos
Quinto lugar: 2 puntos
Sexto lugar: 1 punto
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Carreras sprint con nuevo formato en Fórmula 1
Por segundo año se realizarán carreras sprint o mini carreras en tres Grandes Premios de Fórmula 1: Imola, Austria y Brasil. Para este 2022 vienen cambios en el formato y el sistema de puntuación.
-Viernes: Se realiza la sesión de calificación tradicional, la cual definirá el orden de salida de la carrera sprint y de la carrera del domingo.
-Sábado: Se realiza la carrera sprint, la cual repartirá puntos a los primeros ocho pilotos de la siguiente manera:
Primer lugar: 8 puntos
Segundo lugar: 7 puntos
Tercer lugar: 6 puntos
Cuarto lugar: 5 puntos
Quinto lugar: 4 puntos
Sexto lugar: 3 puntos
Séptimo lugar: 2 puntos
Octavo lugar: 1 punto
