La vía de más de 100 kilómetros fortalece la conexión entre el sur de Tamaulipas, el norte de Veracruz, San Luis Potosí y el resto del Bajío.
· La infraestructura representó una inversión de 8,862 millones de pesos y cuenta con 23 puentes, sistemas inteligentes de tráfico y un túnel de 1.8 kilómetros.
· El proyecto recibió el premio ESG Proyecto de Desarrollo Sostenible en Infraestructura del Año en los GRI Awards Infrastructure México 2026.
Ciudad de México, 15 de octubre de 2026. La Autopista Mante–Tula ofrece ahorros de hasta una hora y media de recorrido y alrededor de 10% en consumo de combustible frente a rutas alternativas en la región, beneficios que representan una nueva opción para el traslado de personas y mercancías entre el sur de Tamaulipas, el norte de Veracruz, San Luis Potosí y el resto del Bajío.
La vía cuenta con 106.69 kilómetros y se construyó con una inversión de 8,862 millones de pesos. Su ubicación fortalece la conectividad terrestre de una región en la que convergen actividades industriales, agrícolas, comerciales, logísticas y portuarias.
Para el transporte de carga, el ahorro de tiempo y combustible adquiere especial relevancia. Una ruta más eficiente puede favorecer la operación de transportistas y empresas que realizan recorridos frecuentes entre regiones productivas del centro y noreste del país y el sur de Tamaulipas, donde se localizan los puertos de Altamira y Tampico.
La actividad logística de la región permite dimensionar la importancia de estas conexiones. El Puerto de Altamira movilizó durante 2024 20.4 millones de toneladas de carga, de las cuales 5.99 millones correspondieron a carga contenerizada, con un movimiento de 922,137 TEU, además de más de medio millón de unidades automotrices exportadas. Entre las mercancías que transitan por sus terminales se encuentran autopartes, acero y otros insumos vinculados con diferentes cadenas industriales.
La Autopista Mante–Tula es una carretera tipo A2 de altas especificaciones. Su infraestructura incluye 23 puentes, dos entronques estratégicos y un túnel de 1.8 kilómetros que atraviesa la Sierra Madre Oriental.
La vía también cuenta con sistemas inteligentes de transporte para fortalecer su operación y monitoreo, entre ellos cámaras CCTV, paneles de mensaje variable, aforadores, postes telefónicos para llamadas de emergencia (SOS), una estación de medición meteorológica y alrededor de 108 kilómetros de fibra óptica.
“Una carretera genera valor cuando permite que las personas y las mercancías lleguen de manera más eficiente a su destino. Con la Mante–Tula ofrecemos una alternativa que reduce tiempos, conecta regiones productivas y fortalece una red logística fundamental para esta zona del país”, señaló Ramón Casanova, director general de Grupo HYCSA.
La Autopista Mante–Tula fue reconocida por GRI Institute con el premio ESG Proyecto de Desarrollo Sostenible en Infraestructura del Año, durante los GRI Awards Infrastructure México 2026. Este reconocimiento distingue proyectos de infraestructura por su contribución al desarrollo sostenible y la integración de criterios ambientales, sociales y de gobernanza.
La construcción de la autopista incorporó acciones para reducir su impacto ambiental. El proyecto utilizó más de 170 mil metros cúbicos de concreto de bajas emisiones, lo que permitió evitar la emisión de más de 30 mil toneladas de CO₂. Además, Grupo HYCSA implementó programas de rescate y seguimiento de flora y fauna, así como acciones de reforestación y restauración ecológica en más de 804 hectáreas.
