Marc Márquez sigue pletórico encima de la Ducati roja del equipo oficial de la fábrica que marca el paso en MotoGP. El líder del Mundial dominó con autoridad las dos sesiones de entrenamiento del viernes en el arranque del GP de Argentina, segunda parada del certamen en 2025, y paró el cronómetro en un 1:37.295, nuevo récord absoluto de un trazado que siempre le ha gustado. El ocho veces campeón del mundo llevaba seis años sin rodar en el circuito de Termas de Río Hondo entre la pandemia y su calvario con las lesiones, pero eso no evitó que colocará su Desmosedici GP en primera posición en ambas sesiones.
Como en el inicio del campeonato en Tailandia, el piloto de Cervera pareció controlar en todo momento el ritmo y los tempos de la jornada. Marcó su tiempo como y cuando quiso. Incluso se permitió empezar a derrapar con su nueva máquina como en sus mejores días en Honda, y en su vuelta de récord firmó una salvada marca de la casa. Ni el amago de caída logró frenar su ímpetu y alegría a lomos de la mejor moto que ha pilotado en su vida. Davide Tardozzi, su jefe de equipo, no podía hacer otra cosa que sonreír y reconocer que ahora mismo es el piloto más fuerte de la parrilla. “Cuando está bien físicamente, Márquez es Márquez”, decía a los micrófonos de DAZN. Para el responsable de mantener la paz en un garaje con dos multicampeones del mundo, los apuros de Pecco Bagnaia empiezan a resultar preocupantes.
El tricampeón italiano, hasta ahora claro referente en Borgo Panigale, volvió a ir de menos a más como acostumbra, sin terminar de situarse a la altura de su nuevo compañero. Fue decimosexto en la primera sesión y terminó décimo, a más de medio segundo de Márquez, después de caer en su último intento de vuelta rápida en la práctica. El turinés tuvo fortuna en esta ocasión, ya que pasó el corte para poder luchar directamente por la ‘pole position’ este sábado. Su entrada al garaje, visiblemente cabreado, demuestra que el 63 está lejos de sentir la armonía que buscaban los ejecutivos de la marca, y su incomodidad encima de la moto no deja de ser una sorpresa.
En una confirmación positiva para el campeonato, todas las fábricas volvieron a estar representadas entre los diez mejores de la jornada en el primer trazado sin datos previos para configurar las motos de este año. Fabio Di Giannantonio, del Ducati VR46, fue segundo a una décima del mayor de los Márquez, mientras que Álex se mantuvo a tono con la Ducati satélite del Gresini en tercera plaza. Marco Bezzecchi, con la Aprilia, fue la primera alternativa a las balas de Bolonia, seguido por la KTM de Brad Binder, la Yamaha de Álex Rins y la Honda de Johann Zarco.
Este sábado, la lucha por la pole (15.15) promete guerra rumbo a una carrera sprint (19.00, DAZN) que contará una vez más con Marc Márquez como principal candidato a la victoria.
