Agencia EFE
Redacción deportes, oct (EFE).- El español Alex Márquez ha hecho historia al conseguir el subcampeonato del mundo en el Gran Premio de Malasia de MotoGP que se disputó en el circuito de Sepang, y en donde el también español Manuel González perdió el liderato de Moto2.
Alex Márquez ha hecho historia porque después de que su hermano, Marc Márquez, se proclamase campeón del mundo en Japón, él ha logrado la segunda posición a dos grandes premios del final, protagonizando un hecho único en la historia del motociclismo, pues nunca dos hermanos habían dominado la categoría reina de la manera que lo han hecho ellos.
Y eso que a Alex Márquez no le hizo falta ganar la carrera del domingo, pues ya el sábado, en la carrera esprint logró la ventaja matemática suficiente para ganar el subcampeonato, al que luego puso la ‘guinda’ en el gran premio con una victoria inapelable, en un pleno de pilotos españoles sobre el podio, pues le acompañaron en él Pedro Acosta y Joan Mir.
El italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia dio una versión muy parecida a la de Japón, pues ganó la carrera essprint, aunque luego se tuvo que retirar en el gran premio, si bien fue por causas ajenas a su voluntad, al pinchar la rueda trasera de su moto.
Con las dos primeras posiciones de la temporada adjudicadas a los hermanos Márquez, el interés en el mundial de MotoGP se va a centrar en el poseedor del tercer peldaño del podio, al que aspiran dos italianos, el propio Bagnaia y Marco Bezzecchi, que tampoco estuvo muy acertado en Malasia, aunque continúa tercero en la tabla con cinco puntos de ventaja.
Bezzecchi llegó a Sepang tercero, un puesto que perdió el sábado con la victoria de Bagnaia, pero que recuperó el domingo al abandonar su rival y, entre ambos, seguro que se vive un intenso duelo en los dos grandes premios que restan por disputarse.
Peor fue la situación para el líder de Moto2, el español Manuel González, que arribó a Sepang con dos puntos de ventaja pero que se marcha nueve por debajo del brasileño Diogo Moreira.
Ninguno de los dos hizo unos buenos entrenamientos, pero tanto González como Moreira comenzaron a remontar posiciones tras una segunda salida pues Dirección de Carrera tuvo que mostrar bandera roja tras la caída del estadounidense Joe Roberts, cuya moto quedó en la pista y por seguridad para retirar la misma se tuvo que proceder a la detención de la misma.
En la segunda salida, tanto González como Moreira asumieron los riesgos estrictamente necesarios, pero el fuerte calor y el desgaste de los neumáticos le jugaron una mala pasada a Manuel González cuando era quinto, justo por delante de Diogo Moreira, al irse por los suelos en la complicada curva quince del trazado.
A partir de ese momento Moreira contemporizó y con el quinto puesto se encaramó, por primera vez en la temporada, a la primera posición de la categoría de Moto2 en la provisional del mundial, que desde el Gran Premio de España había tenido como líder al madrileño.
La situación más crítica se vivió en la carrera de Moto3, en donde el ya campeón José Antonio Rueda no se dio cuenta de que el suizo Noah Dettwiler estaba rodando muy lento y le embistió por detrás, sufriendo ambos un impacto brutal que acabó con ambos evacuados en helicóptero a un centro médico de Kuala Lumpur.
Hubo momentos de gran preocupación, y si bien en el caso de José Antonio Rueda, además de numerosas contusiones producidas por el fuerte impacto, su accidente podría saldarse con una fractura de mano, en lo que al suizo Noah Dettwiler se refiere su estado podría ser mucho más complicado, aunque no existe todavía ninguna confirmación oficial.
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